拔草酱美国联合航空（United Airlines，UA）简称美联航，是美国历史最悠久的航空公司之一，目前也是美国三大航空公司之一。
美联航是星空联盟（Star Alliance）的创始成员之一，经营美国中西部及西岸国内航线网络，跨越大西洋及太平洋等洲际航线。通过美联航和联航快运等从其航空枢纽港飞往美国国内以及国际目的地城市。美国联合航空公司通过其营销计划，安排六个地区美国航空公司经营联航快运品牌，提供连接航班网络。
1、美联航的里程来源
①购票乘坐美联航以及星空联盟其它成员的航班。
②信用卡积累
Chase 发行的美联航联名信用卡，主要包括：
·United MileagePlus Explorer
·United MileagePlus Explorer Business
·United MileagePlus Club
这些卡常常提供 50k 甚至 70k 里程作为开卡奖励，利用这些卡日常消费也快速累积里程。
③Chase UR 转点
赚取 UR 点数的方法详见。主要就是靠这几张信用卡：
·Chase Freedom
·Chase Freedom Unlimited (CFU)
·Chase Sapphire Preferred (CSP)
·Chase Sapphire Reserve (CSR)
·Chase Ink Cash 商业信用卡
·Chase Ink Preferred 商业信用卡
通过 CSP, CSR 或 Ink Preferred 可以把 UR 点数以1:1的比例转给美联航里程账户。
④消费平台累计
美联航购物返利网站、手机app MileagePlus X (MPX)以及MyPoints购物平台、UA Dining Program等。
⑤住酒店
入住Marriott、希尔顿、喜达屋、IHG、Hyatt、Carlson等旗下酒店时可以获得UA里程。
⑥公共交通工具
在Hertz等租车租车时，或乘坐美铁Amtrak都可以获得UA里程。
⑦直接购买
可以在美联航官网直接购买，虽然很不合适，但是如果在兑换里程票时缺少一点里程，可以使用此方法来兑换。
2、常旅客计划
UA的飞行常客计划名为Mileage Plus，会员分为四个级别Premier Silver，Premier Gold，Premier Platinum, 和Premier 1K。
官方给出的会员权益差别如下：
·Premier Silver：定级条件为 25K PQM （定级里程）或 30 MQS （定级航段），以及价值3,000美元的PQD （定级消费，可通过更换至亚太区地址而避免）。对应星空联盟的Silver。Premier Silver的福利主要包括里程累积40% Bonus，免费升舱（限UA执飞的北美，加勒比，墨西哥和中美洲航班 [不含某些Premium transcontinental routes]、西海岸至夏威夷航班，大洋洲的岛间航线），免费行李，保底500 PQM等；
·Premier Gold ：定级条件为50K PQM 或 60 PQS。对应星空联盟的 Gold。Premier Gold的主要福利包括星空联盟休息室（乘坐UA国内航班时不可进入）入场许可，里程累积60% Bonus，免费升舱，免费行李，保底500 PQM等；
·Premier Platinum：定级条件为 75K PQM 或 100 PQS。对应星空联盟的Gold。Premier Platinum 的福利主要包括星空联盟伙伴航司休息室（乘坐UA国内航班时不可进入）入场许可，里程累积80% Bonus，免费升舱，免费行李，保底500 PQM，免费Same-day change，里程票免费改签或取消，2张区域升舱券等；
·Premier 1K®： 定级条件为 100K PQM 或 120 PQS。对应星空联盟的Gold。Premier 1K® 的福利包括天合联盟航司休息室（乘坐UA国内航班时不可进入）入场许可，里程累积110% Bonus，免费升舱，免费行李，保底500 PQM，免费Same-day change，里程票免费改签或取消，在platinum 基础上增加 2 张区域升舱券和6张国际升舱券。在达到 Premier 1K® 后，每获取额外 25K PQM，附赠2张区域升舱券；每获取额外 50K PQM，获赠 2张国际升舱券。
3、里程兑换
（1）所需里程
UA并未像本站之前介绍的DL达美航空一样隐藏自家的兑换表，而且还有一个简洁明了的里程票查询系统。
查询地址在这里：
与DL相同的是，UA也对世界地区按照自己的特（xi）征（好）划分了区域，方便里程票的计算，划分区域如下：
（2）兑换伙伴
前边说到，最为星空联盟的大哥，几乎所有星空联盟的航司都是UA的兑换伙伴，除了：
·新航SQ，A380执飞的头等舱和商务舱，A350执飞的商务舱以及77W头等舱。
·瑞士航空LX，头等舱。
·汉莎航空LX，LX头等舱只提前两周放出航班的票给UA。
除了星空联盟的小弟们，UA还有许多非航盟的小伙伴：
·Aer Lingus：任何EI的航线，主要的北美航点有BOS, ORD, EWR, JFK, YYZ, IAD，LAX, MIA, MCO, SFO，BDL。
·Aeroma：MEX-based墨西哥国内航空。Air Dolomiti：MUC-based欧洲内航空，LH的子公司。
·Azul：巴西廉价航空，远程航线有VCP-FLL, MCO, LIS，貌似没biz舱，虽然买了A350，尚未服役。
·Cape Air：在美国和加勒比海，航点很少，分布很奇怪。
·Eurowings：廉价欧洲航空，虽然有远程航线但是没有商务舱。
·Germanwings：廉价欧洲航空，无远程航线。
·Great Lakes Airlines：美国国内的航空，主要经营区域为美国西南部到中北部。
·Hawaiian Airlines：只限夏威夷几个岛之间的交通。
·Silver Airways：一些美国DC附近及南佛州的短距离航线。
（3）兑换规则
在2016年10月之前，美联航有着非常复杂的停留政策，开口政策。然而在Excursionist Perk实施之后，每一段行程被视为一个个彼此孤立的单程，那些复杂的规则也都不复存在。仅转机尚有些许限制。
全球划分为三个大区。1区包含美洲和夏威夷，2区为欧洲非洲和中东，3区为亚太。始发地和目的地同为一个大区，则不可经其它大区中转。e.g. 美国至巴西，转机点显然不能位于欧洲；
·始发地和目的地分别位于1区和3区，可去2区中转，但是1区至2区航线不能再3区中转，2区至3区不能去1区中转。
·如果始发地和目的地皆位于非洲北或非洲南区，可以去欧洲区或中东区转机。如果始发地和目的地皆位于中亚区，可去北亚区转机。如果始发地和目的地皆位于大洋洲区，则不可在北亚区转机，也不可在澳新区转机。
·转机次数。美联航对转机次数并无明确限制，单程转机4次的票都能出。大多数情形下，转机4次已经足够从一个小村镇飞往另一几千 mi 之外的小村镇。唯一的例外是跳岛航线，从马朱罗 [MAJ] 至关岛 [GUM] 便已需要转机4次。从亚太出发，只有从有美联航执飞的直达 GUM 的航班的机场出发，才能飞完GUM至MAJ全程。
（4）兑换亮点
①中美往返。美联航中美往返的经济舱/商务舱所需里程分别为70K/140+K，都高于ANA兑换中美往返所需里程。但ANA航段数要求 【往返合计不超过6个航段】限制了需要转机多次的中国小村镇至美国小村镇的里程票兑换，UA则无航段数限制，可以完成从小城市到美国里程票的兑换。
②环太平洋【和英航 Avios配合运用】。美联航一大奇葩之处就是兑换伙伴航司执飞的中国所在的北亚去大洋洲仅需17.5K/30K里程。大洋洲范围非常广，东南太平洋深处著名的大溪地 [PPT] 也在其中。于是，从上海浦东飞往迈阿密的同学可以这么玩：
1）从 PVG 出发，经奥克兰 [AKL] 转机至 PPT 合计 8000+mi 的飞行距离，兑换经济舱也仅需 17.5K UA里程。
2）自 PPT 出发，通过英航 Avios兑换至巨人石像所在地复活节岛 [IPC]的航班，经济舱仅需12.5K。
3）再从 IPC 至智利首都圣地亚哥 SCL，也仅需要 12.5K BA里程。美联航的Excursionist Perk 可运用于 SCL 经 GRU 至亚马逊雨林中心城市玛瑙斯 [MAO]。
4）再用12.5K 英航 Avios 兑换从 MAO 至迈阿密 [MIA]航段。
本趟行程先后停留了大溪地，复活节岛，圣地亚哥（智利），玛瑙斯，合计消费 17.5K 美联航里程 和 37.5K 英航 Avios，一趟玩了个爽。
