拔草酱【2018.08.30更新】新增了促销合集链接
达美航空Delta常旅客计划SkyMiles
一提起达美航空（DL），大家首先想到的是天合联盟的创始航司之一，其次是天合联盟的带头大哥，然后可能就是达美航空的以不断贬值著称的“冥币”里程了……然而作为三个大哥之一的达美航空，其里程真的有这么不堪吗？今天我们来研究一下这位“老大哥”的常旅客计划。
1、达美的合作伙伴
达美是天合联盟的创始航司之一，天合联盟诸航司也都为其合作伙伴。除此之外，达美还和欧洲及美洲诸多非盟航司存在伙伴关系。达美根据关系亲疏程度将其所有伙伴航司划分为四个等级，对应不同的里程和定级里程累积标准。
Group 1: 包括东航 [MU]，法荷航 [AF & KL]，墨西哥航空 [AM]，印度捷特航空 [9W]， 意大利航空 [AZ]，维珍大西洋 [VS]，维珍澳大利亚 [VA] 和巴西 GOL [G3]。他们和达美保持非常亲昵的关系，达美往往持有这些航司的部分股份。乘坐这些航空公司的航班，可按实际飞行距离 100% 累积定级里程，高等级会员可获得普通里程 Bonus，高等级舱位即可获得普通里程 Bonus，也可获得定级里程 Bonus；
Group 2: 普通天合联盟伙伴，包括欧罗巴航空 [UX]，肯尼亚航空 [KQ], 中东航空 [ME]，沙特航空 [SV] 和 罗马尼亚航空 [RO]。乘坐这些航司的航班时，普通里程和定级里程都与舱位等级挂钩，且两舱封顶按实际飞行距离 100% 累积。高等级会员可获取普通里程 Bonus；
Group 3: 较疏远的天合联盟伙伴，包含南航 [CZ]，厦航 [MF]，华航 [CI]，俄航 [SU]，印尼航 [GA]， 越南航空 [VN] 和捷克航空 [OK]。乘坐这些航司的航班，普通里程和定级里程都与舱位等级挂钩，且两舱封顶按实际飞行距离 100% 累积。如果票号不是以 006 开头，则高等级会员无普通里程 Bonus；
Group 4: 边缘伙伴，包含大韩 [KE]，夏威夷航空 [HA]，西捷航空 [WS] 和大湖航空 [ZK]。乘坐这些航司的航班，里程累积和舱位等级挂钩，不可累积定级里程和定级航段。
而自2018年以后,达美航空对这些老朋友的累计里程做了微调，改动如下：
·提升 Group 1 伙伴的两舱普通里程累积标准。东航[MU] 的高级经济舱 [W] 从 125% 升至 150%，折扣商务舱[D/I/Q] 里程累积标准从150% 升至 200%；国内折扣头等舱 [P] 从 125% 升至 200%；F 舱和国际P舱则由 250% 升至 300%；
·取消 Group 2/3/4 的高级舱位普通里程 Bonus，封顶按实际飞行距离的 100% 进行累积。南航[CZ]的高级经济舱，商务舱和头等舱由现 100%~130% 不等统一调至2018年开始的 100%；
·取消 Group 2 的高级会员里程累积 Bonus。无论持有达美什么等级，自2018年起乘坐欧罗巴航空 [UX] 的航班，皆按照一般标准累积里程；
·乘坐普通非盟航司的航班，可依据舱位等级获取一定量的定级里程。2018年之后乘坐西捷航空 [WS] 的航班时，将可以同时获取普通里程和定级里程；
值得一提的是，大韩 [KE] 航空经过这么一番眼花缭乱的操作后，成为唯一一个无法获取达美定级里程的伙伴航司（优秀）。
2、里程来源
（1）乘坐航班
普通会员、银卡、金卡、白金、钻石会员分别按照票价的5x, 7x, 8x, 9x, 11x积累奖励里程，是最踏实最快速（只要你够能飞）的里程获取办法
（2）联名卡
Delta与运通合作了4张联名信用卡，分别是
①Blue Dleta skymiles
②Gold Delta SkyMiles
③Platinum Delta SkyMiles
④Delta Reserve
具体的详情可以查看我们的复习链接，在这里不再赘述了，仅告诉大家我们的结论，我们更推荐Delta Reserve，也就是$450年费版
（3）积分转点
达美拥有AmEx MR和SPG两位四大积分系统的转点小伙伴，而由于SPG的合并（被收购），现在达美暂时仅剩AmEx MR这么一位达官贵人小伙伴了，不知道以后收购合并SPG的万豪酒店集团会不会接过这副重担。
SPG点数和MR能以1:1的比例转点给达美里程，其中，SPG每转点满20K会额外赠送5K里程。同时，如果按照万豪和SPG转点比率来计算，那么万豪将来和达美的转点比率应该是1:3，不知是否会保留转点的bonus。
不过除了两位（一位）达官贵人小伙伴以外，达美也与Cartera和RewardsNetwork有合作关系，可以分别通过online shopping portal和dining积攒额外的奖励点数。
值得庆幸的是，达美的里程终身有效，不需要担心过期。
3、里程兑换
达美目前是隐藏了自家的里程兑换表，没有了公示的标准，达美可以偷偷做许多调整而不为人知。但是凡事都是有痕迹的，总有常飞固定线路的用户提供的数据点能让我们得知达美又偷偷对点数进行了贬值。
（1）大区航班票
首先，达美将全世界范围进行了如下图的划分：
然后，在多方参考后，我们对达美里程的大区间飞行兑换数值进行大致的估算
目前，仅有由DL执飞和不由DL执飞的北美大区出发/到达的里程票采取两种标准，其余相同。
如果出发地和到达地为北美，且无论是否转机/停留，洲际航段由DL执飞，皆适用表中“北美DL执”一列。
如果出发地和到达地为北美，且无论是否转机/停留，洲际航段由DL的伙伴航司执飞的，皆适用表中“北美非DL”一列。
那么从表中的数据看来，经历过偷偷的贬值后，DL无论是商务舱还是经济舱，其里程票都已经不再适合长途航线尤其是洲际航线。
（2）北美亚区航班票
有大区就有亚区差别，DL破天荒的在北美亚区首先采用里程票兑换与基础票价（Basic fare）挂钩的模式。每两个机场间均有若干个特定的Basic Fare。
目前采用的北美亚区兑换标准如下：
·中西部Basic Fare不高于$55，单程最高5.5K里程；
·东海岸Basic Fare不低于$60，或中西部$55-$60，里程票只需要6K；
·里程随票价$5为一区间步进0.5K里程。
票价的Basic Fare通常是单程票的价格，而往返的Basic Fare往往低于单程的两倍，所以在买机票的时候，最好提前规划好行程，直接购买往返票。
鉴于以上这些调整，不同机场间的兑换标准差异较大，无法凭距离作为标准来划定票价区间，而且同一条线路的兑换标准也会随着时间进行调整，所以无法得出清晰的达美航空北美亚区里程兑换表，还请看官在购票时，自行多方查询票价。
但是这样做也是有好处的，这样使得达美的里程在兑换部分竞争激烈的机场出发的航班时所需的里程非常低（因为这一部分航班往往Basci Fare较低，可让价空间大）；同样，作为双刃剑，如果竞争不激烈甚至只有达美这么一家大航司，那么这个机场出的票价一定超出你的想象。
（3）燃油费问题
DL在兑换部分航司的机票时，会出现大量燃油费的问题，但不包括如下航班：
①达美航空
②墨西哥航空
③大韩航空
④南航、东航中国境内航班。
4、推荐兑换路线
讲了这么多这合适那不合适，我们给大家推荐一个值得兑换的可能用得上的兑换路线：
①中美35K的单程
②美国境内的短途
③中国境内的短途
5、会员籍
达美航空的精英会籍称为 Medallion Program，并将注册会员从低到高划分为 General-Silver-Gold-Platinum-Diamond 五个等级。
General Member：最低级会员，注册即可拥有，无福利；
Silver Member：定级条件为 25K MQM （定级里程）或 30 MQS （定级航段），以及价值3,000美元的MQD （定级消费，可通过更换至亚太区地址而避免。对应天合联盟的Elite。Silver Member的福利主要包括里程累积40% Bonus，免费升舱，免费行李等；Silver 及以上member 超过定级需求的MQM 和 MQD 可滚入次年用来保级。
Gold Member：定级条件为50K MQM 或 60 MQS。对应天合联盟的Elite Plus。Gold Member的主要福利包括天合联盟伙伴航司休息室（不含 DL 自家休息室）入场许可，里程累积60% Bonus，免费升舱，免费行李等；
Platinum Member：定级条件为 75K MQM 或 100 MQS。对应天合联盟的Elite Plus。Platinum Member 的福利主要包括天合联盟伙伴航司休息室（不含 DL 自家休息室）入场许可，里程累积80% Bonus，免费升舱，免费行李，里程票免费改签或取消等。此外，以下福利选择其中之一：4张区域升舱券；20K 里程奖励；赠与一人Silver Member；
Diamond Member： 定级条件为 125K MQM 或 140 MQS。对应天合联盟的Elite Plus。Diamond Member 福利包括天合联盟航司休息室（不含 DL 自家休息室）入场许可，里程累积110% Bonus，免费升舱，免费行李。可选择两份 Choice Benefit，可供选择的Choice Benefit包括赠送一人 Gold Member，25K 奖励里程，DL 休息室准入资格，国际和地区升舱券等。
