拔草酱酒店积分转成航空里程额外送三成，这类活动每隔一段时间就会出现一次，也每隔一段时间就有人算错。错的地方不在于加成是高是低，而在于加成的基数、上限以及这一步能不能回头。本文只讲这三件事。
一、谁在为这笔加成出钱
转点加成的成本由两边分摊：酒店集团借此把自己账上的积分负债转到航空公司的负债表上，航空公司则用里程换取未来在自己网络里的消费锁定。两边各得其所，所以这类活动通常不限制你转多少给别的计划，只限制转到它自己指定的那一家。理解这一层，就能预判下一件事：加成结束后，转换比率往往会回到一个更差的位置。
二、加成基数的三种口径
第一种是按转出的酒店积分计：你转多少积分，就按这个数量乘上比率再乘以加成。第二种是按到账的里程计：加成只作用于落地后的数字，而两者之间还隔着一个转换比率，算出来的结果会差一截。第三种是分段计：只对前若干万的部分给加成，超过部分回到正常比率。
三种口径下面通常还跟着一个硬上限，写成最高赠送多少里程。看到百分比时先找这个上限，因为它才是真话。上限之外的一切比率都与你无关。
三、净收益只有一行算法
算法是把加成前后的到账里程都折成钱：加成后实际到账里程乘上你自己给每分里程的估值，减去如果这些酒店积分留在原处、按你真实会用到的方式折算的价值。差额才是加成的价值，而不是百分比本身。
这一行里有两个坑。第一个是每分估值必须用你真实会用的兑换场景来算，用最高估值得到的结论会诱导你把不该转的积分转掉。第二个是留在原处的价值经常被低估：如果你本来就打算在未来用这些酒店积分订房，那它的机会成本就不是零，而是你未来那次兑换省下的钱。
四、加成不会改变的三件事
一是里程的有效期规则，转过去之后按航空公司的时钟走。二是兑换表与定价规则，加成不会让任何一趟航段变便宜。三是舱位可用性，里程多不等于能订到，尤其在旺季。三件事加在一起意味着：加成放大的是数量，不是可兑换的范围。如果本来就没有出行计划，多出来的那三成只是同一堆无法使用的里程的更大数字。
五、不该因为加成而转的三种情形
第一，转换不可逆。绝大多数体系的转点一旦提交就无法退回，加成不会改变这一点。第二，酒店积分另有更高价值的用途，例如它可以在订房时直接抵掉含税费的房价，折算下来高于里程估值。第三，你对该里程体系的规则并不熟悉，只是被一个百分比驱动。第三种情形最贵，因为它把一次不可逆的操作变成了赌博。
六、真要执行时的三个核对
先在当期页面确认转换比率与最低转换额，不要用旧文里的数字；再确认是否需要先注册活动才能计入加成，这一条是最常见的失手点；最后确认到账时间，跨体系的转换有时要几个工作日，而期间的兑换表变动由航空公司决定。三件事都核完再提交，并把确认页与到账记录保存下来。
七、三条红线
不买卖积分或里程账户来吃加成，不利用转换上限的分段规则构造虚假转出，不通过他人账号代转以绕开限额。这三类做法在两边体系里都属于禁止行为，被认定后回收的是整个积分账户而不只是加成的部分。本文不提供任何绕开办法。
历史样本：二〇一八年酒店积分转 Aeroplan 的加成活动
下面是本文改写时保留的原始文本与图片。当时的转换比率、加成比例与上限均已过期，只能当作读条款的样本。
奖励优惠仅适用于从2018年7月23日至8月20日（美国东部夏令时间11:59）期间从符合条件的酒店合作伙伴忠诚度计划积分转换为Aeroplan里程的转换。符合此促销条件的酒店合作伙伴忠诚度计划包括：
IHG Rewards Club，洲际酒店
Best Western Rewards，
Choice Privileges，精选国际
Coast Rewards，
Radisson Rewards，丽笙酒店
Hilton Honors，希尔顿酒店
Le Club Accorhotels，雅高酒店
Golden Circle Award，香格里拉
WYNDHAM，温德姆奖赏计划。
（总结一下，不带万豪-丽兹礼赏、SPG这两个转点主力军玩。）
另外需要注意的是：
将酒店忠诚度计划积分转换为Aeroplan里程所获得的里程总数必须大于或等于5,000 Aeroplan里程才有资格获得30％的奖励。
总结
转点加成的真实价值是加成前后到账里程折成的钱，与酒店积分留在原处的机会成本之间的差额，不是那个百分比本身。先看基数口径与硬上限，再确认转换不可逆、有效期与兑换表都不会因加成而改变。没有明确出行计划时，加成不构成转点的理由。
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